Ну вот где грань между "рукожопством" и ДиАйВаем? Предположу, что разница в "эстетике пути", и в моём случае это явно не "благородный" DIY. Сосед попросил купить на Али конструктор и собрать ему оранжевый повербанк с двумя 21700 внутри. Нет, это не клише, реально сосед, реально попросил, честное слово. Я ему рассказал и про то, что реальной ёмкости там будет на полтора заряда смартфона, и что по соотношению цены к массе или габаритам он будет серьёзно уступать серийным решениям. Но хотелось человеку, и чего не удружить? Ситуация, как говорится, Win-Win. Заказал. Конструктор пришёл. Два. Себе я зелёный взял. Аккумуляторы пришли (я сразу 10 заказал). И вот как бы пора подумать о том, чтобы всё собрать, там делов–то: два аккумулятора сварить параллельно и двумя проводочками к плате припаять. И тут звонит папа, он забыл массу в декабре скинуть, и аккумулятор у него в машине в ноль умер, ну в 1.5В, если быт более точным. По счастливому совпадению, мой стоящий дома для целей конактной сварки и прочих экспериментов, абсолютно новый, побывавший в машине всего пару недель аккумулятор ему подходит. И чтобы минимизировать число поездок, я скатался, и установил свой, завёл, покрутил, скинул массу, к раннему началу дачного сезона будем считать всё теперь у него готово. А старый, простоявший разряженным в –25С забрал себе, благо он с пробочками. Погрел, помыл, зарядил. Посмотрел видосики на Ютубчике о том как их восстанавливают. Поняв, что терять нечего доверился тому, в котором советовали 16.2В током 1/20С на 20 часов врубить. Врубил. Ну он покипел... По окончании кипячения внутренне сопротивление 7мОм составило, что неплохо. Купил ареометр и дистиллированной водички. Ареометр первым делом проверил, благо на шкале 1.000 есть, для обычной воды. На разряд АКБ показала 41 Ач, из 60 номинальных. Удивился, так как это весьма хороший показатель. Ареометр показал 1.10 Узнал, что и уровень надо проверять, он оказался 15–17мм при норме до 10. Можно было кипятить ещё. Упихал на напряжении 16.2 ещё 66Ач, под конец ток падал до 1.7А, так что всё подольше чем 20 часов длилось. Плотность поднялась до 1.27, разряд показал уже 47Ач. Зарядил по третьему разу, кипятил уже не долго, в двух банках плотность была 1.290 и 1.285, долил 10 и 5мл дистиллята. Покипятил ещё часок, везде 1.28, на том и остановился. И вот после недели этих развлечений стали с сыном сваривать два аккумулятора. 10 аккумуляторов 21700 разумеется протестировал, составил табличку, отрядил соседу два самых ёмких, но там разброс небольшой был. Во время сварки ещё и токовыми клещами на ток смотрел. Благо у клещей есть режим INRUSH. Удивился, но в диапазоне 600А они писали выход за измеряемый диапазон. Выбрал 1000А. Стали показывать то 620А, то 730А. Хороший такой ток, для оживлённой АКБ. В очень коротких импульсах, разумеется. Но это всё равно ещё не весь "путь". Так как я потратил целых 49 рублей на полторашку дистиллята, надо же было понять, отличается ли он вообще от воды из под крана? А дома есть TDS–метр. Ну и аккуратненько, каждый раз ополаскивая и стакан и измеритель, попутно определил: Горячая вода из крана: 206 попугаев Холодная вода из крана: 134 попугая Вода из фильтра с обратным осмосом: 11 попугаев (при попытке пить как–то "сушит" горло) Она же, но после минерализатора: 28 попугаев (вкусненькая и даже как–то "сладенькая") Вода из бутылки за 49р, барабанная дробь... — 1. ОДИН. Без воды НОЛЬ, в воде один. На ещё один вопрос получен ответ, написан отзыв на бутылку воды в продавшем её магазине. Ну и на ареометр до кучи тоже. Написал всё это, и сам удивился тому, насколько разносторонней деятельностью пришлось заняться для сборки простого "конструктора".

Теги других блогов: аккумуляторы восстановление DIY